Скими кривыми и прямыми. Ус- автомобильной дороги

Пикет, плюс	и	Отметкам	Рабочая ояшеткй,н\
Факти­ческая	Проект­ная	На­сыпь	Вы-\ емка]
73+00		221.34	224,03	2,69	\
50 10 16 24
73+50	221,30	224,83	2,73	-
73+60	221.0В	224,03	3,03	-
73+76	220.98	224,03	3,05	-
\ 74+00	219,68	224,63	4,35	-

М 1:5000 по горизонтали

М 1:500 по Вертинаяи

М1-50 по Вертинали - грунты

Развернутый плоя вороги

Тип местности по увлажнению

Тип поперечного профиля

Уяреплеяие

Левый кювет

РПд-219,1Ъ7

ТТТ

Г

ТЛ

Отметка Она.и

3* Б

Укрепление

Зяав трав

Правый кнзбет

Отметки дна,м

Уклон и Вертикальная
кривая _____

Отметка бровки земляного полотна, м

*^8|ч^а1 к-пвоои-гго 1^-ЗЭД

к**» X ********** Ц&* *

|о»«5 •»»*•» «««яви*»»» •*«.** •* ****%»#С •*

Отметка земли,м

|5** *|Гр1****&&:**8* ^

Расстояние,м

Пикет

Прямая и кривая В плане Указатель километров

Ш

7 П31

1 514

\

^>^| ВО "Щ

%

У-6⁹8б'Л-Зт.Т-Щ23 314,16

Рис. 24.7. Пример оформления продольного профиля вновь проектируемой автомобильной дороги

К=300&

ловные обозначения и возможные случаи сопряжения между собой элементов продольного профиля представлены на рис. 24.8.

Для аналитического расчета проектной линии продольного про­филя используют следующие соот­ношения (рис. 24.9): расстояние от начала вертикальной кривой до ее вершины

/₀=Д/,; (24.6)

превышение между точкой на­чала кривой и ее вершиной

а)

Ш0

Я=70<

от

3&° а

б)

1$ П=6000

*;

18 п=бооо

ЕЛЕ

\^П=6000

^Ц

К=300^с$

йа^

К=300

ЕЖ

К=300

(24.7) д)

щ

-Хй.

)Р=Э000К=150\<

Я=600(^ ^ К=25б

.Ж.

⁰ 2Я'

Рис. 24.8. Случаи сопряжения элементов продольного профиля: а — выпуклая вертикальная кривая с восходящей и нисходящей ветвями; б — выпуклая кривая с нисходящей ветвью; в — вогнутая кривая с нисходящей и восходящей ветвями; г — вогнутая кривая с восходящей ветвью; д — сопряжение обратных вертикальных кривых

превышение А между точкой на произвольном расстоянии / от вер­шины и вершиной вертикальной кривой

И =¹-; ⁽²⁴'⁸⁾

2К

Уклон в той же точке

(24.9)