Нормы пробега подвижного состава до КР

Нормы пробега подвижного состава до КР следует принимать не ме­нее величин, приведенных в таблице № 46 ОНТП-01-86 и скорректировать их по формуле:

L_кp=L ^н_кр*К₁*К₂*Кз (км),

 

где L^H_Kp - нормативный пробег до КР базовой модели автомобиля

К₁, K₂, К₃ - коэффициенты корректирования нормативов

Таблица №14

Марка, базовая модель	Норма пробега до КР (км)	K1* К2*К3		Пробег до КР по­сле корректиров­ки (км)
ЛАЗ-695	360000		0,8 * 1 * 0,8		230400
ЛИАЗ-677	360000		0,8 * 1 * 0,8		243200
ЛИАЗ-5256	360000		0,8 * 1 * 0,8		243200

Определение расчетной нормы трудоемкости на одно ТО (ТО-1, ТО-2, СО)

t_TO = t^H_TO * К₂ * К₄ (чел.час),

где t^H_TO - исходная нормативная трудоемкость 1-го ТО базовой модели авто­мобиля (ОНТП-01-86 табл. 58)

К₂ * К₄ - коэффициенты корректирования нормативов

 

 

Таблица №15

Таблица №15Марка, базовая модель	Нормативная трудоемкость, tHто, чел.час			К2 * К4	Расчетная трудоемкость, tто, чел.час
	ЕО	ТО-1	ТО-2		ЕО	ТО-1	ТО-2	СО
ЛАЗ-695	0,4	75	30	1,0* 1,35	0,54	10,12	40,5	12,15
ЛИАЗ-677	0,5	9	38	1,0* 1,35	0,55	9,9	41,8	12,54
ЛИАЗ-5256	0,5	9	38	1,0* 1,35	0,59	10,71	45,22	13,56

t_co=(II_H/100)*t_T0.₂

где II_H - нормативный процент работ сезонного обслуживания (ОНТП-01-

86, пункт 2.1.1.2)

II_H = 30 % - для холодного климата

Определение нормы трудоемкости ТР на 1000 км пробега

t_тp = t^H_Tp * К₁* К₂ * К₃ * К₄ * К₅ (чел.час/1000 км),

где t^H_Tp- нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега базовой модели автомобиля (ОНТП-01-86)

К_1,, К₂, К_3, К₄, К₅ - коэффициенты корректирования

Таблица №16

Марка, модель	Нормативная трудоемкость tHтр, чел.час/1000 км	Коэффициенты корректирования					К1 * К2 * К3 * К4 * К5	Расчетная трудоемкость tтр, чел.час/1000 км
		К1	К2	К3	К4	К5
ЛАЗ-695	4,5	1,2	1,0	1,2	1,35	0,9	1,7496	7,87
ЛИАЗ-677	4,9	1,2	1,0	1,2	1,1	0,9	1,4256	6,98
ЛАЗ-52523	4,5	1,2	1,0	1,2	1,35	0,9	1,7496	7,87
ЛИАЗ-5256	4,9	1,2	1,0	1,2	1,1	0,9	1,5422	7,55
KAROSA	4,9	1,2	1,0	1,2	1,1	0,9	1,5422	7,55
MERSEDES	4,9	1,2	1,0	1,2	1,1	0,9	1,5422	7,55

 

2.1.3.4. Определяем средневзвешенную трудоемкость t_cp единицы ТР на 1000 км. С целью сохранения объема расчетов в пояснительной записке го­довую трудоемкость работ ТР можно определить по средней (средневзве­шенной) трудоемкости t_cp единицы ТР на 1000 км.

 

 

Технологический расчет

Определение коэффициента технической готовности, коэффици­ента использования парка и общего годового пробега парка.