Факторы, влияющие на перспективную потребность в пассажирских перевозках

1. демографические:

- численность населения,

- тенденция изменения численности,

- развитие и рост населенных пунктов,

- возрастная структура.

2. социальные:

- уровень материального благосостояния населения,

- развитие торговли,

- развитие санитарно-курортной сети и туризма,

- культурный уровень населения

3. географические:

- размещение населения и транспортной сети по территории страны,

4. экономические:

- развитие промышленности и сельского хозяйства, транспортной сети и конкретных видов транспорта,

- величина тарифа на пассажирские перевозки,

5. политические.

Интенсивность передвижений количественно выражается подвижностью населения. В общем случае подвижность – это количество передвижений, приходящихся на одного человека из рассматриваемой группы людей за расчетный промежуток времени (как правило, год).

Различают несколько видов подвижности:

1) потенциальная – соответствует запросу населения на передвижение. В силу влияния многих факторов определить потенциальную подвижность расчетным путем нельзя.

2) реализуемая – фактическая подвижность, реализуемая в конкретных условиях места и времени.

3) абсолютная – число передвижений в год на одного человека из определенной группы населения.

4) общую – количество передвижений всеми группами населения, отнесенное к числу жителей, проживающих в рассматриваемом регионе. Передвижения в населенных пунктах могут осуществляться пешком, на транспорте общего пользования и индивидуальном, поэтому общую подвижность делят на пешеходную и транспортную

5) пешеходную – число пеших передвижений, приходящихся на одного жителя.

6) транспортную – количество передвижений с использованием транспортных средств, приходящихся на одного жителя.

Рассчитывают следующие коэффициенты подвижности:

- общетранспортный = пассажирооборот/численность населения

- транспортный = объем пассажирских перевозок/численность населения