2018-02-13
764
Выполняет следующие виды работ:
- осуществляет контроль качества работ выполняемых всеми подразделениями собственного производства (кооперационной и после окончания работ), а также качества продукции предприятия, услугами которых пользуется АТП, осуществляет периодический выборочный контроль технического состояния подвижного состава;
- осуществляет контроль технического состояния подвижного состава при его приёмке и выпуске на линию;
- занимается анализом возникновения неисправностей подвижного состава.
Комплекс ремонтных цехов.
Для поддержания автотранспорта в работоспособном и исправном состоянии, на предприятии сформирована зона технического обслуживания и ремонта. На производственной площади ремонтно-механического цеха (РМЦ) расположены зоны технического обслуживания, агрегатного ремонта, отстоя автотранспорта в ожидании ремонта. По периметру цеха расположены технологические участки, склады, вспомогательные помещения. Зоны имеют 6 и 8 осмотровых канав под ТО и сборочно-разборочные работы при ремонте.
|
|
|
В отличие от зоны ТО, в которой места проведения работ приближены к обслуживающим участкам, зона ремонта разобщена значительной территорией между агрегатными участками и осмотровыми канавами. Это обстоятельство заставляет рабочих перемещать тяжёлые узлы и агрегаты на значительные расстояния, отвлекаться от работ для подбора инструмента, что в совокупности снижает производительность предприятия по основной деятельности.
В соответствии с характером ремонтно-восстановительных работ имеются следующие участки и отделения:
1. Агрегатный 8. Электротехнический
2. Моторный 9. Топливной аппаратуры
3. Слесарно-механический 10.Вулканизаторный и шиномонтажный
4.Кузнечно-рессорный 11.Малярный
5. Сварочный 12. Обойный
6. Медницкий 13. Плотницкий
7. Аккумуляторный 14. Жестяницкий
15. ГМП
Основные исполнители комплекса ремонтных участков работают по семидневной рабочей недели. Режим работы с 8-00 до 20-00. Основное назначение комплекса РЦ – восстановление изношенных агрегатов, узлов путём текущего ремонта и установка новых, обеспечение установленной номенклатуры оборотными агрегатами, узлами деталями, нормалями промежуточного склада. Запчасти и материалы, необходимые для проведения восстановительного ремонта и изготовления, обеспечивает служба снабжения, доставка на участки производится персоналом комплекса подготовки производства (после соответствующего оформления документации диспетчера).
|
|
|
Основанием на производство восстановительного ремонта или изготовления деталей, узлов, агрегатов является плановое количество деталей, узлов, агрегатов по соответствующему участку, отделению, разработанному ведущим инженером-технологом технической службы и утверждённым главным инженером. Ответственность за организацию работы ремонтных участков, выполнение установленного сменного плана-задания, качество ремонта, охрану труда и технику безопасности возлагается на мастера комплекса ремонтных участков.
Контроль качества ремонта, как в процессе его выполнения, так и после его окончания производится персоналам ОТК, бригадиром, мастером комплекса РУ. Руководит комплексом мастер. Оперативное руководство осуществляется через бригадиров участков - диспетчером ЦУП (он же и мастер РУ). Комплекс ремонтных цехов состоит из 7-ми участков. Каждый участок возглавляет бригадир.
По характеру выполняемых работ ремонтные участки разделены по назначению и укомплектованы (Табл. 1.3) следующим образом:
Участок № 1
Основное назначения участка сокращение простоев подвижного состава по неисправностям двигателями его систем. Участок производит текущий ремонт двигателя с его системами по всем маркам автомобилей. Участку приданы тупиковые посты, на которых производится текущий ремонт и замена двигателей. Снятие и установка двигателей производят слесаря бригады ТР. Режим работы: мотористы - 2 чел. – по недельная смена с 8.00 до 20.00 час, моторист - 1 чел. - пятидневная рабочая неделя с 8.00 до 17.00 час.
Участок № 2
Основное назначение участка сокращение простоев подвижного состава по неисправностям агрегатов трансмиссии автомобиля. Участок производит ремонт и обслуживание: сцепления, тормозная система, передний мост и рулевое управление, и его привод, заднего моста, редуктора, коробки передач, карданной передачи, рессоры и т.п. Работа выполняется в цехах. Снятие и установка механизмов на автобусах производит бригада ТР. Режим работы: агрегатчики 2 чел.- понедельная смена с 8.00 до 20.00 час. Агрегатчик 1 чел., кузнец 1 чел.- пятидневная рабочая неделя с 8.00 до 20.00 час.
Участок № 3
Основное назначение участка сокращение простоев подвижного состава по неисправностям простоев подвижного состава по неисправностям систем электрооборудования и топливной аппаратуры. Участок объединяет электротехническое, аккумуляторное и топливные отделения. Участок производит ремонт и обслуживание приборов освещения, звуковой и световой сигнализации стартёров, генераторов, реле-регуляторов, прерывателей-распределителей, аккумуляторов, медницкие работы, а также спидометров и стеклоочистителей. По системе питания производит обслуживание и ремонт топливных насосов, карбюраторов, топливных насосов, форсунок дизельных двигателей. Работа может проводиться как на автомобиле, так и в цеху. Режим работы: автоэлектрики - 2 чел., аккумуляторщики — 2 чел., слесари по ремонту топливной системы 2 чел.- понедельная смена с 8.00 до 20.00 час. Автоэлектрики 2- чел.- с 5.00 до 17.00 час.
Участок № 4
На участке производятся работы по ремонту кузовов автобусов с заменой отдельных листов облицовки каркаса и деталей остекления, сварочные и жестяницкие работы, ремонт и замена обивки подушек, спинок, сидений, а также замена негодных подушек, спинок и сидений автобусов, частичная и полная окраска автобусов внутри и снаружи. Режим работы: Сварщик - 2 чел; - понедельная смена с 8.00 до 20.00 час. Обойщик - 1чел; маляр - 1чел; жестянщик-1 чел. -пятидневная рабочая неделя с 8.00 до 17.00 час
Ремонтный участок №5
Основное назначение участка сократить простои подвижного состава, зависящие от работ выполняемых на участке. Участок выполняет слесарно-механические работы по изготовлению и ремонту деталей для всех подразделений предприятия по установленной номенклатуре, методом на промсклад. Режим работы: токарь - 3 чел.- понедельная смена с 8.00 до 20.00 час.
|
|
|
Участок № 6
На участке производится ремонт, регулировка и обкатка гидромеханической передачи автобусов ЛиАЗ-677 и ЛиАЗ-525640. Режим работы: слесарь ГМП- 2 чел.- понедельная смена с 8.00 до 20.00 час.
Участок № 7
На участке выполняются шиномонтажных и шиноремонтные работы и работы по изготовлению резинотехнических изделий. Режим работы: вулканизаторщик - 1 чел.- пятидневка 08.00 до 17.00 час; монтажник - 1 чел. - 3-х дневная смена 05.00 до 17.00 час.
