Состав транспортной системы. Технико-экономическая характеристика магистральных видов транспорта

Единая транспортная система – динамическая система, при которой каждый вид транспорта действует в сфере наивыгоднейшего применения.

Виды транспорта

Магистральный транспорт (осуществляет связь между производителем и потребителем)- Железнодорожный,Воздушный,Водный,Автомобильный,

Трубопроводный,ЛЭП

Промышленный транспорт (перевозки в пределах предприятия)- Канатные дороги,Конвейеры,Подъемники,Железнодорожный,Автомобильный,Трубопроводный

Городской транспорт- Автомобильный (автобусы, такси и т.д.),Электрический (трамвай, троллейбус),Метро

Методы и функции управления ж.д.транспортом

Управляемая система (производство или другая деятельность)

Управление представляет собой непрерывный процесс взаимодействия управляющей (субъект управления) и управляемой систем (объект управления)

Управляющая система

Планирование

Учет

Анализ

Принятие управленческих решений

Принципы управления железнодорожным транспортом:

· Системность – комплексный подход, выражающийся в единстве государственного и хозяйственного руководства, сочетании отраслевого управления с территориальным, общественных интересов с коллективными и личными;

· Многомерность и иерархичность – распределение функций управления по горизонтали и вертикали;

· Целенаправленность – плановость управления на всех участках работы.

· Единоначалие

Методы управления:

· Административные методы основаны на использовании таких инструментов воздействия как регламент, норма, инструкция и подкрепляются приказами, распоряжениями, указаниями руководителей.

· Экономические методы выступают как совокупность мер по рациональному использованию всех видов ресурсов, в том числе основных и оборотных средств, на основе общности интересов объекта и субъекта управления.

· Социально-психологические методы включают в себя широкий спектр приемов социальной

мотивации и морального воздействия на производственные коллективы и отдельных работников.