Транспортная обеспеченность и доступность

Показатели транспортной системы

Любой вид транспорта располагает своей собственной системой показателей, которая сложилась исторически и учитывает технико-экономические особенности транспорта. Однако многие показатели являются общими для всех видов транспорта. Показатели можно разделить на следующие группы:

Показатели перевозочной работы:

- грузооборот;

- пассажирооборот;

- объем перевозок грузов и пассажиров;

- объем отправления и прибытия.

Показатели материально-технической базы:

- протяженность сети;

- густота сети;

- грузоподъемность транспортных средств;

- пропускная и провозная способность элементов транспортной сети.

Показатели эксплуатационной работы:

- средняя грузонапряженность;

- средняя дальность перевозки;

- скорость доставки грузов;

- оборот подвижного состава;

- использование грузоподъемности подвижного состава;

- среднесуточный пробег.

Экономические показатели:

- себестоимость перевозки;

- экономическая эффективность;

- производительность труда;

- доходы, расходы, рентабельность, прибыль;

- фондоотдача.

Показатели транспортной обеспеченности и доступности отражают уровень транспортного обслуживания хозяйства, населения и зависят от многих факторов: протяженность сети путей сообщения, их пропускная и провозная способность, конфигурации размещения транспортных линий и других факторов. Обеспечение путями сообщения характеризуется показателем густота сети на 1000 км.

(1.1.)

где Lэ - протяженность эксплуатационной длины;

S - площадь территории.

При равной площади регионов потребность в транспорте будет больше у того региона, численность населения которого больше. Густота сети, характеризующая транспортную обеспеченность населения на 10000 человек, определяется по формуле

, (1.2)

где Н – численность населения региона.

Обобщенная характеристика транспортной обеспеченности территории с учетом и площади и численности населения определяется по формуле немецкого статистика Э. Энгеля

(1.3)

Русский инженер Ю.И. Успенский модифицировал формулу Энгеля с учетом объема предъявленных для транспортировки грузов

(1.4)

где Q – объем предъявляемых к перевозке грузов.

Для определения комплексного показателя густоты сети различных видов транспорта предложено указывать приведенную длину путей сообщения и учитывать только обжитую площадь региона

(1.5)

где  - приведенная длина путей сообщения;

S_о – обжитая площадь рассматриваемого региона.

Коэффициент приведения транспортной линии к одному км железных дорог с учетом сопоставимых уровней их пропускной и провозной способностей: для совершенствованных автомагистралей - 0,45, для автодорог с обычным твердым покрытием - 0,15, для речного пути - 0,25, для магистрального газопровода - 0,30, для нефтепровод среднего диаметра - 1.

Транспортная обеспеченность различных стран и регионов представлена в таблице 1.3.

Таблица 1.3 – Показатели транспортной обеспеченности

Россия имеет наиболее низкие показатели транспортной обеспеченности, что свидетельствует о низком уровне транспортного обслуживания потребителей в нашей стране и необходимости дальнейшего развития путей сообщения.

Качество транспортного обслуживания характеризуется показателем - транспортная доступность, которая определяется по формулам:

- по грузовым перевозкам

, (1.6)

где  - суммарное время доставки грузов в регионе за год, тонно-ч.

- по пассажирским перевозкам

, (1.7)

где  - суммарное время перемещения пассажиров в регионе за год, пас-ч.

Этот качественный показатель характеризует надежность транспортного обслуживания потребителей транспортных услуг.

Надежной считается такая сеть, которая позволяет достичь любой точки региона из любой в другую за время:

- внутриобластные перевозки грузов - 3-4 ч;

- внутриобластные перевозки пассажиров - 1,7-2ч;

- межобластные перевозки грузов - 3-4 сут;

- межобластные перевозки пассажиров - 1-2 сут;